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Carros Mercedes EQB Usados
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Sim, sobretudo para famílias que querem um SUV 100% elétrico premium, com muito espaço e a opção rara de 7 lugares. O Mercedes-Benz EQB é a versão elétrica do GLB e partilha com ele a carroçaria quadrada, que aproveita muito bem o espaço interior. No mercado de carros usados, permite ter um Mercedes elétrico por um valor bastante abaixo do preço em novo. O essencial é escolher a versão certa para o uso que se vai dar ao carro e confirmar o estado da bateria.
A gama do Mercedes EQB divide-se entre versões de tração dianteira, focadas na autonomia, e versões 4MATIC de tração integral, com dois motores e mais potência:
Em 2024, o Mercedes EQB recebeu uma atualização com retoques estéticos, novo volante, sistema MBUX mais recente e melhorias de eficiência. Em usado, as unidades posteriores tendem a oferecer mais autonomia e software mais atual, enquanto as anteriores são mais acessíveis.
A terceira fila de bancos era opcional, por isso nem todos os Mercedes EQB usados a têm. Os dois lugares extra são indicados para crianças ou trajetos curtos, e com eles em uso a bagageira fica bastante reduzida. Para quem precisa de 7 lugares com regularidade, convém confirmar este equipamento em cada anúncio.
Há vários motivos que tornam o Mercedes EQB uma boa compra no mercado de carros usados:
Os nossos mecânicos analisam um Mercedes EQB com atenção a pontos próprios de um elétrico. Estes são os que recomendamos confirmar:
O preço de um Mercedes EQB usado depende de vários fatores, e os quilómetros são apenas um deles:
Para ver valores reais, o melhor ponto de partida são os Mercedes EQB em stock na Flexicar, onde cada anúncio indica versão, ano e quilómetros.
O BMW iX1 é o rival mais direto do Mercedes EQB: um SUV elétrico premium compacto, de tamanho semelhante e com versões de tração integral. Estas são as diferenças que mais pesam na escolha:
Em resumo, o Mercedes EQB ganha em espaço e versatilidade familiar, enquanto o BMW iX1 ganha em dinâmica e rapidez de carregamento.
Na Flexicar vemos o Mercedes EQB como o SUV elétrico premium mais prático do seu tamanho. Não é o mais eficiente nem o mais rápido a carregar, mas poucos rivais oferecem tanto espaço num formato tão fácil de usar em cidade.
Estes são os perfis a quem mais recomendamos este SUV:
Há situações em que outro modelo pode servir melhor:
Para a maioria das famílias, escolheríamos o Mercedes EQB 250+ posterior à atualização de 2024, pela autonomia. Se a tração integral for importante, por exemplo para quem vive em zonas de montanha, o EQB 300 4MATIC é o melhor equilíbrio entre potência e autonomia.
Pode ter. A terceira fila era opcional, por isso há Mercedes EQB de 5 e de 7 lugares. Os dois lugares extra são indicados para crianças ou trajetos curtos.
Depende da versão e do ano. As versões 4MATIC rondam os 400 a 450 km WLTP, e o EQB 250+ posterior à atualização de 2024 supera os 500 km WLTP. Em utilização real, a autonomia é mais baixa em autoestrada e no inverno.
O EQB 250+ tem um motor e tração dianteira, com 190 cv e a maior autonomia da gama. O EQB 300 4MATIC tem dois motores e tração integral, com 228 cv, mais motricidade e um pouco menos de autonomia.
O Mercedes EQB é a versão 100% elétrica do GLB. Partilham a carroçaria e a opção de 7 lugares, mas o EQB tem motores elétricos e bateria, enquanto o GLB usa motores a gasolina ou diesel.
Não. Segundo a legislação atual, os automóveis 100% elétricos como o Mercedes EQB estão isentos de IUC e de ISV em Portugal.
O Mercedes EQB carrega em casa, numa tomada ou wallbox, em postos públicos de corrente alternada e em carregadores rápidos de corrente contínua. Para uso diário, uma wallbox em casa é a solução mais cómoda e económica.
Depende das prioridades. O Mercedes EQB é mais espaçoso e pode ter 7 lugares. O BMW iX1 é mais dinâmico, mais eficiente e carrega mais depressa. Para uso familiar, o EQB é a escolha mais versátil.